航旅纵横是三大航空公司参股的，国资背景。他们说平台卖的机票跟航司官网价格一样，连退改规则都一致。南都记者试过发现，比如广州飞北京的南航航班，航旅纵横标价和官网完全一样，买票页面也没那些烦人的默认勾选。不过也有例外，比如海南航空的北京飞上海航班，既有直销票也有授权渠道票，平台客服解释说出票单位不同，报销凭证也是分开开的。
国际机票这块还不太完善，大部分没标直销。客服说国际票暂时没直接接入，但承诺如果遇到问题会帮忙处理。京东最近也入局了，他们在主页面给旅行板块留了大入口，卖机票同样标榜"无捆绑"。页面设计跟航旅纵横差不多，保险啥的都不会自动选上。
现在携程啊去哪儿这些旅游平台买票还是老样子。打开购票页面，下单前总要弹出一两回选择框，什么退票保障、延误险都得手动取消，默认选项还特意加粗。有人投诉说花三千多买的票实际官网只要一千多，差价全在搭售套餐里。民航局早就有规定不让乱加价，可代理商还是能找到漏洞，比如模糊显示真实票价，退改签收高额手续费。
三大航空公司今年3月搞了个新功能，买了票能在官网上查真伪。要是发现代理渠道有问题，可以直接投诉。现在在国航APP能买到东航的票，东航APP也有南航航班WhatsApp网页版，互相导流对抗第三方平台。他们还优化了官网系统，尽量让用户少走弯路。
机票市场这块蛋糕挺香的，能带动酒店门票销量。京东靠着自营物流起家，现在把旅行板块当作新战场。他们的页面分四大块：酒店、机票、门票、火车票WhatsApp网页版，看得出想复制电商导流模式。航旅纵横靠大数据支持，每月都有两千多万用户，背靠中航信这股东家，底气足得很。
现在买机票得自己留神，同样航线不同平台价格可能差一倍。直销平台逐渐变多，但中间商也不会轻易认输。有人专门研究发现，代理渠道光靠搭售保险就能赚不少钱。消费者要想省钱，要么直接去航司官网，要么用新平台比价。要是遇到强制搭售WhatsApp网页版，记住民航局有举报渠道，截图留证据就行。
