5月16日，有壹手快修联手京东商城、e代驾发布全新服务产品——次晨达。如同字面意思一样，简单来说这款产品就是利用车主夜间的休息时间，完成对车辆的服务并提供相应的上门取送车服务。当笔者在朋友圈发布这一产品讯息时，不止一位朋友表示这样的“夜间加班”服务似乎早就已经存在于汽修服务行业之内。其实不然，有别于一般汽修厂面向于“熟客”的服务，有壹手希望这款产品即使是第一次接触的消费者也能安心选择。
京东、e代驾助力，打造品牌背书
首先，“次晨达”这款产品是面向全国的有壹手连锁快修店。车主可以在下班时段在京东商城或有壹手线上平台下单telegram中文版，选择服务项目并指定车辆取送时间和地点，附近e代驾司机完成取送车并送至有壹手门店当晚完成维修，第二天一早在指定时间送到用户指定地点，用户可在手机端全程掌控取送车和维修过程，既不耽误用车也不浪费修车时间。
整个过程中对于车主而言，如何放心把车辆交给陌生人是一大难点，尤其是第一次接触这项服务的车主。为了让车主给予产品足够的信任，通过京东商城来选择产品是提高信任的第一步。由专业的e代驾来完成车辆的取送业务，这期间车主可以随时了解车辆的移动路径，以及移动至哪家快修店，这是提高信任的第二步。当车辆在快修店内，有壹手可以实现车间维修的透明化，包括车辆所在工位、在工位间的移动路径、何人为车辆进行维修等都能告知车主，而这则是大部分提供类似服务产品的商家都无法做到的关键一环。
通过信息化手段将这部分原本在“黑盒”中的情况变得透明化，以及多重大型企业背书，才能实现陌生用户的信任，这就是次晨达产品背后的支撑。
切合车主需求，实现业态融合
有壹手是由联想、平安、光信资本、基石广汇等参与投资的钣喷连锁品牌，此番联手京东商城、e代驾推出次晨达产品，体现出多个互联网生态与线下服务门店的融合。有壹手为实现次晨达服务，一方面在线下准备了专属的钣喷场地和团队whatsapp网页版，另一方面在线上研发了专属的订单和服务流程，并通过后台系统接口与京东商城、e代驾实现了信息共享和互联互通。
目前，无论是4S店还是传统综修厂，即使是修复车辆轻度刮蹭也至少需要一两天时间，再加上一线城市路上拥堵，这导致大量车主即使车身有伤也没有时间去修车。次晨达服务的推出，恰可满足这部分用户的需求。此番次晨达在京东商城首发，这与京东商城“211限时达”等服务承诺不谋而合。能够把汽车后服务的体验做到和京东的实物商品一样，在节省用户时间的同时保持高品质服务，有壹手在京东商城已经做到了。
目前，有壹手在钣喷服务效率方面已经做得到2个面的喷漆立等可取，5个面的喷漆当天交车，全车翻新改色最快也只需要48小时。针对北京等一线城市，有壹手陆续推出上班修车、夜间修车、限行修车、飞旅修车，利用用车闲时修车，提升车主出险修车体验。对用户来说，有壹手做到了用户不到店的情况下也能保证维修过程、价格和质量的透明——次晨达服务的推出，正是这些服务能力的集中体现。
商业车险费改在即，提升保险公司理赔服务体验
目前，车主对保险公司的投诉集中体现在理赔环节。随着2016年下半年汽车商业险费率改革在北京落地，出险次数与第二年保费挂钩将更深刻地改变车主出险修车的习惯，这也将进一步影响保险公司用户的满意度。为规避第二年保费上涨，越来越多的车主必然选择自费修车，这也是有壹手联手京东商城、e代驾在费改前夕推出次晨达服务产品的初衷——为更多可能自费修车的用户提供更好的服务体验。
目前有壹手已经携手人保、平安、太平洋等三大保险公司建立车险直赔服务体系，用户可直接到有壹手门店定损理赔。有壹手建立了“贵就赔、迟就赔、差就赔”的三赔承诺，独创在线钣喷标准定价+视频直播+上门取送车路径可视化系统，真正实现报案、救援、定损、理赔、快修、续保等出险修车全业务流程在线的管家式“一条龙”服务。有壹手不仅为自费修车用户提供自助定损定价系统，也正在和相关保险公司合作研发保险理赔自助定损服务产品，未来无论是自费修车还是向保险索赔whatsapp登录，都可以通过有壹手的在线系统完成，真正实现在线修车。
车险费改对汽车后市场的相关业务带来的影响是一系列的。但对于普通消费者而言，如何能花最少的钱，享受到最适合的服务才是商家应考虑的问题。次晨达是一种产品，但它包含的内容却不止“加加班”这么简单。它是一种可以放大的服务形式，是一种车到店人不到店的服务形式，也是一种未来保险公司和消费者都期望享受到的服务形式。
